電動液壓千斤頂的技術要求
電動液壓（hydraulic)千斤頂(Jack0是與底座、底蓋、油口、導向套等零件構成密封(seal)的容器(container)，用于容納壓力油液，同時還是活塞的運動軌道。所以設計(design)油缸時應該正確的確定各部分的尺寸，保證液壓缸有足夠的輸出(Output)力、運動速度和有效行程，同時還必須(have to)具有一定的強度（strength)能足以承受液壓力、負載力和意外的沖擊力，缸筒的內表面應具有合適的公差等級、表面粗糙(cū cāo)度和形位公差等級，以保證液壓缸的密封性、運動平穩性和耐用性。
在千斤頂設計生產過程(guò chéng)中，我們對千斤頂油缸材料的可選空間很大，經過多次試驗，我們選用各方面性能良好的45號鋼。具體要求有以下幾點：
1要有足夠的強度能長期承受高工作壓力(pressure)及短期動態壓力而不致產生永久變形
2要有足夠的剛度能承受活塞側向力和安裝(installation)時的反作用力而不致產生彎曲；
3內表面與活塞密封(seal)件及導向套的摩擦(friction)作用下能長期工作而磨損很少尺寸(size)公差等級(grade)和形位公差等級足以保證活塞密封件的密封性
4好還需要有良好的可焊性以防在需要焊接的時候不致產生裂紋或過大變形?！ ?nbsp;在加工(Processing)過程(guò chéng)中，油缸(Cylinder)毛坯我們普遍采用45#鍛圓材料，因為圓鋼經過鍛打以后，杜絕了砂孔、裂縫等現象的存在，當然現在國內市場上還有用內孔經珩磨或內孔精加工的無縫鋼管作為油缸毛坯的。 加工過程中油缸與活塞(piston)桿的工藝要求很不相同所以分開來介紹。 由于活塞在液體(liquid)壓力的作用下沿缸筒往復滑動，因此它與缸筒的配合應適當，既不能過緊，也不能間隙過大。配合過緊不僅使低啟動(start up)壓力增大降低機械效率，而且容易損壞(damage)缸筒和活塞的滑動配合表面間隙過大會引起液壓缸內部泄露，降低容積效率使液壓缸達不到要求的設計性能(property)?；钊牧衔覀冞x用的是45號鋼?；钊麠U要在導向套中滑動一般采用H8/f7的配合。太緊了摩擦力大、太松了容易引起卡滯現象和單邊磨損。其圓度和圓柱度公差不大于直徑公差之半。安裝(installation)活塞的軸徑與外圓的同軸度公差不大于0.01mm是為了保證活塞缸外圓與活塞外圓的同軸度，以避免活塞與缸筒、活塞桿與導向套的卡滯現象。安裝活塞的軸肩端面與活塞桿軸線的垂直度公差不大于0.04mm/100mm以保證活塞安裝不產生歪斜。 活塞桿的外圓粗糙度Ra值取0.16μm。太光滑了表面無法形成油膜反而不利于潤滑(lubricating)?！ 榱颂岣吣湍?Wear-resistant)性和防銹性活塞桿表面需進行鍍鉻處理，鍍層厚0.030.05mm并進行拋光或磨削加工。
活塞桿導向套裝在缸筒和支撐套的內側被限制在缸筒和支撐套的卡槽之內，但不固定死。同步千斤頂系列同步千斤頂安裝有保壓及溢流裝置防止過載，并配有安全閥保護同步千斤頂達到安全操作及保護起重物的目的,保壓裝置更加適合于保壓要求很高的橋梁施工中落梁大噸位千斤頂分為有機械千斤頂和液壓千斤頂等，原理各有不同。從原理上來說，液壓傳動所基于的基本的原理就是帕斯卡定律，也就是說，液體各處的壓強是一致的。這樣，在平衡的系統中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止用以對活塞桿進行導向，內裝有密封裝置以保證缸筒的密封。上方裝有防塵，以防止活塞桿在后退時把雜質、灰塵及水分帶到密封裝置處損壞密封裝，從而起到密封作用。
本文鏈接：
http://www.dazaojie.com/content/?490.html
相關文章
點擊次數：更新時間：2020-4-24 2:27:58【打印此頁】
